本文摘要：当下，现代物流业的发展方向早已更加清晰，特别是在是无人运输早已沦为一个重要环节。

当下，现代物流业的发展方向早已更加清晰，特别是在是无人运输早已沦为一个重要环节。可以说道，谁能首度让大型物流无人机确实构建商用，谁就能守住下一个时代物流的先机。

　　好比于“最后一公里” 顺丰亲率“武勇”飞鸿-98再行迎接空战　　为抢抓机遇，10月16日，航天时代电子技术股份有限公司与顺丰在塞外某飞行中试验基地联合积极开展了基于物流运营场景的飞鸿-98大型物流无人机(以下全称“飞鸿-98”)展示飞行中试验。本次展示飞行中试验是飞鸿-98时隔试飞顺利和获得国家民航局适航证审议试点国家发改委后，首次国内公开发表展示飞行中。

　　(图：顺丰飞鸿-98大型无人机首飞现场)　　略懂军事的朋友从照片就应当理解，飞鸿-98来头不小，其原型为我国第一款仅有自律生产的运输机运-5B,而运输机运-5B的原型则为苏联40年代设计的福-2运输机。仅次于的特点是简陋轻巧、飞行中平稳、运营费用便宜。

　　作为最初的一款军用运输机，运-5B服役有数40年之久，至今依然活跃在民用领域，并且充分发挥了相当大的起到。如在农业撒播、民航运输、跳伞运动、航空测量以及医疗急救等民用领域都可以看到运-5B运输机的身影，堪称用途普遍。　　飞鸿-98的研制是以运五-B运输机为基础平台，仅次于降落重量5.25、仅次于载重1.5吨、仅次于容积量15立方米、最低飞行高度4500米、巡航速度180千米/小时、仅次于航程1200公里、降落与降落距离最较短仅有150米。

了解到飞鸿-98最新进展，国家民航局已批准后飞鸿-98作为国家民航局适航证审议试点项目，明年6月将已完成全部试点工作。　　仅有从这几组亮眼的数据就可显现出，虽初安“物流战场”，但飞鸿-98凭借短距民航机、载重量大、货仓容量大、可靠性低、性价比优等特点早已C位出道大型物流无人机领域。　　与此同时，由于我国国土辽阔、地势简单为物流运输带给诸多困难：如不受高海拔地区、山区、江河等地形影响，西北、西南等三四线城市陆路运输不便且效率低落;中东部等三四线城市享有较繁盛的高速公路、铁路，但高附加值货物对时效性和运输环境的严苛市场需求无法获得符合;在应急物流方面，山区或海岛哨所的给养，以及在再次发生根本性自然灾害时，载运药品和救护用品等任务也是众多难题等。　　但这些难题于飞鸿-98而言，均可一一消弭。

其民航机距离高于150米，只需简陋滑行道才可已完成民航机;加之很远的航程和较小的货载量，可有效地符合方位偏僻、地形简单地区的物流运输市场需求;未来，飞鸿-98还可应用于简单条件下应急救灾物资运输、军民融合远程物资空投等多个领域。　　似乎，习惯于“抢先一步”的顺丰，于是以大力让大型物流无人机扩展职能，使其充分发挥的起到好比于一个场景，并且相比之下小于“最后一公里”。　　一方面，飞鸿-98投放运营后，将对顺丰支线运输力量展开有效地补足，对提升支线运输效率、减少航空物流成本、解决问题飞行员紧缺及人体疲劳极限等问题具备最重要意义。

　　另一方面，飞鸿-98未来可切断国内干线与支线的航空物流新的地下通道，同时为市场需求日益快速增长的生鲜冷链产品和医疗用品等高附加值货品获取高效快捷的运输手段，更进一步强化了顺丰“地网+天网+信息网”三网合一的网络资源优势，确保物流效率提高。　　值得一提的是，飞鸿-98的研制，除了能适应环境未来物流行业的智能化发展趋势外，还能为除役的老旧运输机寻找一条废物利用的新路。

　　被迫说道，顺丰在大型物流无人机领域的深耕还是十分领先的，这与其对物流的深度解读和强力推展，以及对物流技术方面的推崇不无关系。再行再加顺丰做到着市场和享有着其他租车物流企业广泛缺乏的“一干到底”的决意，其在大型物流无人机领域的建树，似乎已回头在行业前茅。　　为物流无人机产业创建标准 顺丰由赛跑者变为铺设赛道之人　　(图：顺丰飞鸿-98大型无人机首飞现场)　　当然，从技术研发到大规模商业落地，总还必须时间的检验。再行再加物流无人机是多元素融合的产物，牵涉到到技术发展、空域管制、通讯信号、政策法规等多重环节，必须政府部门、行业和企业地不断创新和探寻。

　　具备前瞻性眼光的顺丰早就看见这一点。在技术与资本投放之外，顺丰早已跑出竞争者范畴，主动以筹划者和推动者的身份，参予物流无人机运输行业标准的制订，为物流无人机产业发展建构公共福祉——　　6月8日，丰鸟航空与中国电子科技集团公司第54研究所签订战略合作协议，双方联合发动并将牵头行业内其他有影响力的的组织，联合积极开展大型物流无人机标准化测控数据链、标准化地面站等行业技术标准的制订，目标是解决问题标准缺位下的行业技术不相容、重复性投放的困局。　　因为随着更加多的民用无人机公司、技术方、服务提供商、物流和电商企业转入这个领域，兼容性问题日益突显，行业标准急需制订。

顺丰合力中国电科54所推展测控数据链、地面站的通用化、标准化，对整个民用无人机行业来说都是一个最重要的里程碑，厂家有可能减少30%到40%的成本，提高仅有行业的效率。　　此外，就在此前不久，丰鸟航空还合力中国移动四川公司、华为签订战略合作备忘录，牵头推展5G网络在无人机联网方面的应用于。　　未来5G网络可使信息的传输能力更加强劲，超低时延意味著对无人机更为精准的掌控，移动网络海量的站点资源可以为无人机获取从点到线再行到面的立体覆盖面积，进而构建无人机超视距掌控，随时掌控无人机的方位和空闲状况、安全性状况等。

这毫无疑问是一个跨时代的新应用于场景，具备不同凡响的意义。　　难于找到，顺丰的角色已从一个赛跑者变为铺设赛道的人，而这条赛道通向的将是物流无人机高效商业化应用于的星辰大海。到那时，整个物流产业也将释放出来更加强劲的商业能量和社会价值。　　产业朝气蓬勃 市场前景可期 顺丰三段式空运网剑指“36小时通达全国”　　据预测，2017年～2021年，我国行业级无人机市场规模将以每年30%的速度不断扩大，并大有在通用航空、货运航空等诸多领域替代有人机的趋势。

　　再行再加互联网时代的来临造就了电商的较慢发展，与之同时也造就了物流运输和仓储的极大市场需求。为顺应市场，更加多的物流企业开始在物流无人机的发展上展开大胆尝试，而大型物流无人机作为现代物流运输的高端科技产品，堪称凭借其能较慢而高效的解决问题物流运输问题很快“上位”。

　　当然，大位市场，还须要政策交织。作为未来航空运输业的最重要运输设备，大型物流无人机在发展与升级的同时，也在倒推空域管理等涉及政策的完备和改革——　　2017年7月，国务院公布《新一代人工智能发展规划》认为要大力发展智能运载工具，发展消费类和商用类无人机，创建专业化服务体系，完备空域管理措施。

　　2018年5月5日，中国民用航空局在其公布的《民航局关于增进航空物流业发展的指导意见》中认为，反对物流企业利用标准化航空器、无人机等获取航空物流解决方案，推展新兴商业模式身体健康发展。　　政策的频密实施堪称充分证明，大型物流无人机是一个朝气蓬勃、充满生机与潜力的阳光产业。　　除此之外，无人机与租车物流的极致融合，相对于传统物流运输而言还有四大优势，即提高光阴效率、减少运营成本、超越道路容许和助推产业转型。

　　首先，相对于传统汽车、电动车地面运输系统，无人机可以大幅提高仓储效率;其次，无人机上下游产业链统合日趋完善，随着大规模应用于，将节省更加多时间、人力、能源及仓储资源;再者，无人机航线比较是直线，距离比较最近，突破了空间、区域、环境上的容许，针对偏僻农村及交通不便地区，能有效地解决问题物流“仓储无以”的问题;最后，以无人机为代表的“智能物流”将是现代智慧物流体系的有效地补足，助力物流产业升级转型。　　擅于布局的顺丰当然不愿丧失这片“沃土”。据报，在顺丰未来的设想中，顺丰快件将通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网，构建36小时通达全国，即便是地形简单或偏远地区也不值得注意，已完成对三线及以下城市的空网覆盖面积，大幅提高物流效率。而这个网络，也将沦为整个物流业的基础设施。

　　未来已来，将至已至。面临潜力极大的物流无人机市场，顺丰虽然不是最先转入该行业的企业，但其力争“抢先一步”的作风却有独有之处。

接下来，期望能有更好如顺丰这样的企业能以赋能者的姿态助力物流行业发展。

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